燃費

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燃費（ねんぴ）

• 燃料費の略。
• 燃料消費率 - 熱機関の効率を示す指標。
• 自動車やオートバイ等における燃料消費率。本項で詳述する。

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燃費（ねんぴ）は、燃料（ガソリン、軽油など）の単位容量あたりの走行距離、もしくは一定の距離をどれだけの燃料で走れるかを示す指標である。

目次 1 モード燃費 2 燃費表示の傾向 3 市販車世界最高燃費 3.1 実走行 3.2 カタログ値 4 参考 5 関連項目 6 外部リンク

モード燃費

日本には平地を一定速度で走行した場合の定地燃費と、実際の公道走行を想定して、発進停止を含めたモード燃費がある。日本では二輪車の場合30km/h（原付自転車）および60km/h（自動二輪車）での定地燃費であらわし、乗用車の場合は10・15モード燃費であらわすのが一般的である。かつては、日本でのモード燃費は東京都の甲州街道での市街地走行を想定した「10モード燃費」が用いられていたが、現在は首都高速道路など都市高速道路の走行も加えた「10・15モード燃費」が利用されている。10・15モードのほうが自動車専用道路走行が加わっているため、やや（一割程度）燃費がよくでる。どちらも、実走行の燃費より良く出る。なお、2011年4月からは、全ての車のカタログ表示がJC08モードによる燃費の表示に切り替わることになっている。

燃費表示の傾向

• 定地燃費は一定の速度での走行なので、現実的な走行よりずっとよい数字がでる。
  • これは小排気量車になるほど実走燃費との差が大きく、普通自動車が数割増程度なのに対し、原付50ccオートバイでは数倍程度にもなる。
  • ただし近年は車両の燃費向上などにより、定地燃費と実走燃費の差は縮まっている。
• モード燃費は、定地燃費より実走燃費に近いのだが、モード燃費の測定モードにあわせたチューニングをすることで、実走燃費に比べモード燃費が不自然によい車両が存在することが指摘されている。
• 「低燃費」とは燃費の数値（すなわち走行可能距離数）が相対的に低いのを意味するのではなく、「燃費がいい」という意味で用いられているようだ。意味に対する誤解が多からずあるので注意が必要。
• 日本及び米国等では燃費を表示するのに、「km/liter」や「mile/gallon」といった単位燃料量あたりの走行距離を用いるのに対し、欧州各国では「liter/100km」のように一定距離を走行するのに必要な燃料量を用いる。前者はその数値が大きいほど「燃費が良い」ことになるが、後者では小さいほうが「燃費の良い」ことになる。

市販車世界最高燃費

実走行

オートバイ（イギリス1周低燃費記録走行）

• ディーゼルエンジン搭載オートバイ - エンフィールド＝ロビン・D-R400D（66.7km/リットル、1995年、現在製造中止）
• ガソリンエンジン搭載オートバイ - ホンダ・CG125（74.44km/リットル、2001年）

カタログ値

オートバイ（30km/hにおける定地燃費）

• ガソリンエンジン搭載オートバイ - ホンダ・カブ（180km/リットル、1983年当時）

自動車（モード燃費）

• ガソリンエンジン搭載乗用車（定員2名） - ホンダ・インサイト（36.0km/リットル、現在販売終了）
• ガソリンエンジン搭載乗用車（定員4名以上） - トヨタ・プリウス（35.5km/リットル）

参考

• 自動車燃費一覧　国土交通省（平成19年3月）

関連項目

• アメリカ環境保護局　－米国における自動車の燃費を決定・管理している
• 燃費向上グッズ
• 省エネルギー法
• 燃費基準
• 重量車燃費基準
• 自動車
• 10・15モード燃費
• JC08モード

外部リンク

• 公正取引委員会 自動車の燃費向上等を標ぼうする商品の製造販売業者ら19社に対する排除命令について
• 自動車交通局トップページ
• 燃費ﾘｽﾄ(内部はPDF)
• ECCJ 省エネルギーセンター(Japanese) Home
• スイスで開発100km/L車

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』2008年4月8日 02:04 版 改訂履歴 Text is available under GNU Free Documentation License.

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