東名高速道路

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多摩川にかかる多摩川橋。東京IC～東京TB 厚木市付近、相模川にかかる相模川橋。横浜町田IC～厚木IC image:Image:Tomei-Expwy Atsugi.jpg 下り線、厚木IC付近。背後は大山。 大井町付近。秦野中井IC～大井松田IC 山北町付近。大井松田IC～御殿場IC 下り線都夫良野トンネル付近。上の高架橋は上り線。大井松田IC～御殿場IC image:Image:Sattapass.jpg 静岡県由比町付近。中央の高架橋が東名。富士IC～清水IC image:Image:Fujisan.jpg 静岡県静岡市清水区付近からの富士山。

東名高速道路（とうめいこうそくどうろ、TOMEI EXPRESSWAY）は、東京都世田谷区の東京ICから、神奈川県、静岡県を経由し愛知県小牧市の小牧ICへ至る高速道路である。一般に東名高速や単に東名（英略称:TOMEI EXPWY、TOMEI）と略される。高速自動車国道としての路線名は第一東海自動車道である。また、アジアハイウェイ1号線の一部である。

目次 1 概要 1.1 第二東名・新名神について 1.2 名称について 2 歴史 3 接続高速道路 4 インターチェンジなど 4.1 主なトンネルと橋 4.2 トンネルの数 4.3 ハイウェイラジオ 4.4 制限速度 4.5 車線数 4.6 標準幅員構成 4.7 街灯設置区間 5 通過市町村 6 利用状況（2002年度） 7 脚注 8 関連項目 9 外部リンク

概要

全線にわたって中日本高速道路（NEXCO中日本）が管理・運営している。隣接している中央自動車道・名神高速道路・東名阪自動車道・西名阪自動車道とともに、東京・名古屋・大阪の三大都市を結ぶ日本の「大動脈」となっている。名神高速道路と一体とした呼び名で「東名神」と呼ぶこともある。

東京IC～厚木ICは「大都市近郊区間」に設定されており、他区間に比べて若干料金が割高になっている。

東京IC、横浜青葉IC、裾野IC以外は全てトランペット型インターチェンジとなっている。また台風接近時は高波の影響で名古屋方面（下り線）の富士IC～清水ICが度々通行止めになる。

東京IC～小牧ICの直線距離は248.4km（MapionBB キョリ測から）であるが、東名高速の延長距離は346.8kmと、約98kmも迂回している(東海道新幹線の東京駅・名古屋駅間とほぼ同じ距離数)。

第二東名・新名神について

• 現在建設中の第二東名高速道路は、東名高速と並行しながらも、より短絡して、かつ設定速度が140km/hで計画されている。
• また、2008年2月23日には新名神高速道路が部分開通した。これにより、豊田JCT～草津JCTで伊勢湾岸道～（四日市JCT）～東名阪道～（亀山JCT）～新名神を利用した場合、従来の東名･名神経由より34kmの短縮になるため、愛知県豊田以東と滋賀県草津以西とを移動する多くの車が新名神経由へシフトすると予想されている^[1])。
• 東名高速道路においても、豊田JCTの分岐手前などにおいて、岡崎以東から、瀬田東以西京阪神方面へ向かう利用者の便宜のために、両ルート選択のための交通情報が提供されることになっている[1]。

名称について

「東名高速道路」の呼称は東京IC～小牧ICの正式な道路名であり、小牧IC以西は「名神高速道路」である。 また、「名神高速道路」の法定路線名である中央自動車道西宮線は、東京都から西宮市までの一貫した路線であるため、小牧JCTから小牧ICまでは重複しているのだが、この間は第一東海自動車道（東名高速道路）が主路線であり、中央自動車道西宮線は第一東海自動車道を重用している。これは、逆にすると、高速自動車国道の予定路線11,520kmの内訳である第一東海自動車道（東名）347kmと中央自動車道西宮線（名神）465kmと合わなくなることからもわかる。

• 「高速道路」の呼称が用いられるのは東名と名神のみであるが、これは両道路の計画・建設の進められる過程で広く民間において「高速道路」の呼称が使用され、命名の時点で一般に最も定着しているという歴史的経緯に鑑みて、例外的に採用されたものである^[2]。このため、両道路それぞれを指して「東名自動車道」「名神道」と呼んだり、他の自動車専用道を指して「中国高速道路」「東北高速」とは呼ばない。ただし日常生活の場面において、しばしば沿線案内においては○○高速と呼ばれることもある。

歴史

• 1966年 - 東京～静岡の建設工事に対し、世界銀行から1億ドルの融資
• 1968年4月25日 - 東京IC～厚木IC、富士IC～静岡IC、岡崎IC～小牧IC開通し、小牧ICで名神高速道路と接続
• 1969年2月1日 - 静岡IC～岡崎IC開通
• 1969年3月31日 - 厚木IC～大井松田IC、御殿場IC～富士IC開通
• 1969年5月26日 - 大井松田IC～御殿場IC開通により全線開通
• 1972年10月5日 - 小牧JCT開通により中央自動車道と接続
• 1974年3月26日 - 浜松西IC開通
• 1979年7月11日 - 日本坂トンネル火災事故
• 1981年4月25日 - 秦野中井IC開通
• 1986年11月21日 - 音羽蒲郡IC開通
• 1988年3月29日 - 裾野IC開通
• 1991年12月24日 - 大井松田IC～御殿場IC改築完了（上り2車線下り2車線を、上り3車線（新線）下り2+2車線（既存線転用）化）
• 1993年3月22日 - 東名三好IC開通
• 1993年3月25日 - 相良牧之原IC開通
• 1993年12月21日 - 掛川IC開通
• 1995年4月22日 - 大井松田IC～厚木IC6車線化完了
• 1998年3月20日 - 横浜青葉IC開通
• 1998年3月27日 - 日本坂トンネル新下り線（3車線）開通
• 1999年4月4日 - 磐田IC開通
• 2003年3月15日 - 豊田JCT開通により伊勢湾岸自動車道（豊田東IC）と接続
• 2003年10月19日 - 小牧ICで名古屋高速道路11号小牧線と接続
• 2003年11月?日 - 名神高速・中国道などとともにアジアハイウェイ1号線に編入
• 2004年11月27日 - 日進JCT開通により名古屋瀬戸道路と接続
• 2004年12月12日 - 豊田JCTが完成し伊勢湾岸自動車道（四日市方面）と接続
• 2007年4月1日 - 富士川スマートIC、遠州豊田スマートIC供用開始
• 2007年5月31日 - 豊橋TBを廃止（豊橋北BS～豊川IC/BS）

接続高速道路

• 首都高速道路3号渋谷線（東京ICで直結）
• 保土ヶ谷バイパス（横浜町田ICで接続）
• 小田原厚木道路（厚木ICで接続）
• 西富士道路（富士ICで接続）
• 伊勢湾岸自動車道（豊田JCTで接続）
• 東海環状自動車道（豊田JCTで伊勢湾岸自動車道を経由し接続）
• 名古屋瀬戸道路（日進JCTで接続）
• 東名阪自動車道（名古屋ICで接続）
• 名古屋高速道路2号東山線（名古屋ICで東名阪自動車道を経由し接続）
• 中央自動車道（小牧JCTで接続）
• 名古屋高速道路11号小牧線（小牧ICで接続）
• 名神高速道路（小牧ICで直結）

インターチェンジなど

• IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。
• BS（バス停留所）のうち、○/●は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。
  • 浜松IC、名古屋ICは▲としている。これは当該BSはIC近隣に設置された施設でIC設備からも離れており、本高速道路に属すBSではないためである。しかし実際の運用上の扱いは一緒である。
• （数字）は、他路線の番号。<数字>は、予定番号。

（導入実験中のスマートICが設置されているSAPAは、この書体 で示す。また、恒久化されたスマートICは、スマートICで示す。）

• 英略字は以下の項目を示す。

  IC：インターチェンジ、JCT：ジャンクション、SA：サービスエリア、PA：パーキングエリア、TB：本線料金所、BS：バスストップ、TN：トンネル、BR：橋

IC 番号	施設名	接続路線名	起点から の距離	終点から の距離	BS	備考	所在地
首都高速道路3号渋谷線 に接続
1	東京IC	都道311号環状八号線	0.0	346.8			東京都	世田谷区
<2>	東名JCT	東京外環自動車道	↓	↑
BR	多摩川橋		↓	↑
							神奈川県	川崎市 多摩区
<2-1>	宿河原JCT	首都高速道路神奈川6号川崎線	↓	↑
TB	東京TB 向ヶ丘BS		6.7	340.1	○			川崎市 宮前区
3	東名川崎IC	市道野川菅生線	7.6	339.2
BS	江田BS		10.5	336.3	○			横浜市 青葉区
3-1	横浜青葉IC	国道246号 横浜環状北西線（予定）	13.3	333.5
PA	港北PA		14.2	332.6				横浜市 緑区
4	横浜町田IC 横浜BS	国道16号（大和バイパス）、 （保土ヶ谷バイパス）	19.7	327.1	◆	BSは1999年廃止
BS	大和BS		24.0	322.8	○			大和市
TN	大和トンネル		↓	↑
BS	綾瀬BS		28.8	318.0	○			綾瀬市
<4-1>	綾瀬IC	県道42号藤沢座間厚木線 （都市計画道路寺尾上土棚線）	↓	↑
SA	海老名SA		31.3	315.5				海老名市
<4-1>	海老名北JCT	首都圏中央連絡自動車道	↓	↑
BR	相模川橋		↓	↑
								厚木市
5	厚木IC	小田原厚木道路・国道129号	35.0	311.8
BS	厚木BS		36.7	310.1	○
BS	伊勢原BS		41.7	305.1	○			伊勢原市
<5-1>	伊勢原JCT	第二東名高速道路（予定）	↓	↑		計画中
5-1	秦野中井IC 秦野BS	県道71号秦野二宮線 厚木秦野道路（予定）	50.1	296.7	○			秦野市
PA	中井PA		53.6	293.2				中井町
BS	大井BS		57.1	289.7	○			大井町
6	大井松田IC	国道246号・国道255号 県道78号御殿場大井線	57.9	288.9
BS	松田BS		60.2	286.6	○			松田町
BS	山北BS		63.6	283.2	○			山北町
BR	尺里川橋		↓	↑
BR	滝沢橋		↓	↑
BR	皆瀬川橋		↓	↑
TN	吾妻山トンネル		↓	↑
TN	新都夫良野トンネル （上り線） 都夫良野トンネル （下り線）		↓	↑
BR	新酒匂川橋 （上り線） 酒匂川橋 （下り線）		↓	↑
TN	鳥手山トンネル		-	↑		上り線のみ
TN	太郎ヶ尾トンネル		-	↑		上り線のみ
TN	北畑トンネル		-	↑		上り線のみ
PA	鮎沢PA		71.9 (72.5)	(274.9) 274.3		下り線は 左ルートのみ 上下別線区間で 0.6kmずれている
TN	桜平トンネル		-	↑		上り線のみ	静岡県	小山町
TN	高尾トンネル		-	↑		上り線のみ
BS	小山BS		75.5	271.3	○	下り線は 左ルートのみ
BR	鮎沢川橋		↓	-		下り線のみ
BR	東名足柄橋		-	↑		上り線のみ
BS	足柄BS		79.2	267.6	○
SA	足柄SA		80.9	265.9
								御殿場市
7	御殿場IC第二出入口	国道138号（御殿場バイパス）	83.7	263.1		東京方面出入口
	御殿場IC第一出入口 御殿場BS	県道401号御殿場箱根線			○
<7-1>	御殿場JCT	第二東名高速道路（予定）	↓	↑		計画中
PA	駒門PA		89.9 (90.0)	(256.9) 256.8	◆	上下線で0.1km ずれている
7-1	裾野IC	県道82号裾野インター線	93.8	253.0				裾野市
BS	裾野BS		95.5	251.3	○
8	沼津IC	県道83号沼津インター線・ 伊豆縦貫自動車道 （東駿河湾環状道路）：予定	103.3	243.5	○			沼津市
PA	愛鷹PA		105.9	240.9	○
BS	原BS		↓	↑	◆
BS	中里BS		115.7	231.1	○			富士市
9	富士IC	西富士道路・国道139号 県道353号田子浦港富士インター線	121.5	225.3	○
BS	松岡BS		125.0	221.8	○
BR	富士川橋		↓	↑
								富士川町
SA	富士川SA/ スマートIC		127.5	219.3	○	上り線は ハイウェイ オアシス併設
TN	蒲原トンネル		↓	↑		上り 710m 下り 710m		静岡市 清水区
BS	蒲原BS		133.1	213.7	○
PA	由比PA		138.6 (139.7)	(208.2) 207.1		上下線で1.1km ずれている		由比町
BR	興津川橋		↓	↑				静岡市 清水区
BS	興津BS		142.5	204.3	○
TN	興津トンネル		↓	↑		上り 510m 下り 520m
TN	清見寺トンネル		↓	↑		上り 780m 下り 790m
TN	袖師トンネル		↓	↑		上り 360m 下り 370m
<9-2>	尾羽JCT	第二東名高速道路（予定）	↓	↑		計画中
10	清水IC	国道1号（静清バイパス）	147.8	199.0	○
PA	日本平PA		155.8	191.0	○			静岡市 駿河区
11	静岡IC	県道84号中島南安倍線	161.8	185.0	○
BR	東名安倍川橋		↓	↑
TN	日本坂トンネル		↓	↑		上り左ルート 2,380m 上り右ルート 2,370m 下り 2,555m
								焼津市
PA	日本坂PA		(171.5) 171.6	175.3 (175.2)		上下線で0.1km ずれている
12	焼津IC	県道81号焼津森線	173.6	173.2
BS	焼津西BS		176.1	170.7	○
BS	大井川BS		181.0	165.8	○			大井川町
BR	大井川橋		↓	↑
								島田市
13	吉田IC	県道34号島田吉田線	185.6	161.2	○			吉田町
SA	牧之原SA 牧の原BS		194.5	152.3	○			牧之原市
13-1	相良牧之原IC	国道473号・ 金谷御前崎連絡道路 （相良バイパス）：予定	197.0	149.8
BR	東名菊川橋		↓	↑				菊川市
14	菊川IC	県道37号掛川浜岡線	201.8	145.0	○
14-1	掛川IC	県道38号掛川大東線	207.8	139.0	○			掛川市
PA	小笠PA		209.7	137.1
BS	岡津BS		212.9	133.9	○
15	袋井IC	県道61号浜北袋井線	219.4	127.4	●			袋井市
15-1	磐田IC	県道86号磐田インター線 県道283号横川磐田線	223.3	123.5		旧・磐田原PA		磐田市
PA	遠州豊田PA/ スマートIC		225.2	121.6
BS	磐田BS		226.2	120.6	○
BR	天竜川橋		↓	↑
								浜松市 東区
16	浜松IC	県道65号浜松環状線	230.0	116.8	▲
BS	浜松北BS		233.5	113.3	○
PA	三方原PA		234.9	111.9
16-1	浜松西IC	県道65号浜松環状線	240.5	106.3				浜松市 西区
BS	舘山寺BS		244.7	102.1	○
BR	浜名湖橋		↓	↑		橋長 603m
							浜松市 北区
SA	浜名湖SA		247.9	98.9	○
17	三ヶ日IC	県道85号三ヶ日インター線 県道308号鳳来三ケ日線	251.1	95.7
BS	三ヶ日BS		255.0	91.8	○
<17-1>	三ヶ日JCT	第二東名高速道路（予定）	↓	↑		計画中
TN	宇利トンネル		↓	↑		上り 960m 下り 910m
							愛知県	新城市
PA	新城PA		261.1	85.7
BS	豊橋北BS		262.3	84.5	○			豊橋市
18	豊川IC	国道151号	269.0	77.8	○			豊川市
PA	赤塚PA		274.0	72.8
BS	音羽BS		279.1	67.7	○
18-1	音羽蒲郡IC	国道1号・音羽蒲郡有料道路	280.2	66.6
BS	本宿BS		285.4	61.4	○			岡崎市
PA	美合PA		289.7	57.1
19	岡崎IC	国道1号 県道26号岡崎環状線	293.4	53.4	○
BS	岩津BS		301.5	45.3	○
BR	矢作川橋		↓	↑
								豊田市
19-1	豊田JCT	伊勢湾岸自動車道	304.1	42.7
SA	上郷SA		305.8	41.0	○
20	豊田IC	国道155号（豊田南バイパス） 県道76号豊田安城線	310.8	36.0	○
20-1	東名三好IC 三好BS	県道54号豊田知立線 県道231号米野木莇生線	315.8	31.0	○			三好町
PA	東郷PA		318.1	28.7				日進市
BS	日進BS		319.3	27.5	○
20-2	日進JCT	名古屋瀬戸道路	322.3	24.5
21	名古屋IC	東名阪自動車道 県道60号名古屋長久手線	325.5	21.3	▲			名古屋市 名東区
BS	旭BS		329.5	17.3	◆			尾張旭市
PA	守山PA		333.7	13.1				名古屋市 守山区
22	春日井IC	国道19号・国道155号	337.7	9.1	◆			春日井市
23	小牧JCT	中央自動車道	339.9	6.9				小牧市
24	小牧IC	名古屋高速道路11号小牧線 国道41号・国道155号	346.8	0.0
名神高速道路 に接続

• 東名高速道路は全区間を通して交通量が多いため、由比PA下り線を除くすべてのSA・PAに売店がある。
• また、すべてのSAにガソリンスタンドが、すべてのSAと港北PA下り線・日本平PAにレストランが設置されている。

主なトンネルと橋

• 多摩川橋
• 尺里川橋
• 滝沢橋
• 皆瀬川橋
• TN 大和 （横浜町田IC～厚木IC）
• 相模川橋
• TN 吾妻山
• TN 都夫良野（大井松田IC～御殿場IC）
• TN 新都夫良野（上り）
• TN 鳥手山（上り）
• TN 太郎ヶ尾（上り）
• TN 北畑（上り）
• TN 桜平（上り）
• TN 高尾（上り）
• TN 蒲原（富士IC～清水IC）
• TN 興津
• TN 清見寺
• TN 袖師
• 東名安倍川橋
• TN 日本坂 （静岡IC～焼津IC）
• 大井川橋
• 天竜川橋
• 浜名湖橋
• TN 宇利 （三ケ日IC～豊川IC）
• 矢作川橋

トンネルの数

区間名	上り線	下り線
東京IC～横浜町田IC	0	0
横浜町田IC～厚木IC	1	1
厚木IC～大井松田IC	0	0
大井松田IC～御殿場IC	9	2
御殿場IC～富士IC	0	0
富士IC～清水IC	5	5
清水IC～静岡IC	0	0
静岡IC～焼津IC	1	1
焼津IC～三ヶ日IC	0	0
三ヶ日IC～豊川IC	2	2
豊川IC～小牧IC	0	0
合計	18	11

ハイウェイラジオ

(路側放送)

東名高速には他の高速道路よりもかなり多くの箇所にハイウェイラジオが設置されており、袋井IC～磐田IC・豊田IC～東名三好IC・春日井IC～小牧JCT以外の全てのインター間にハイウェイラジオが設置されている。また、場所によっては1つのインター間に数箇所設置されている場合もある。

• 東京（東京IC～東名川崎IC）
• 横浜青葉（東名川崎IC～横浜青葉IC）
• 港北（横浜青葉IC～横浜町田IC）
• 横浜（港北PA～横浜町田IC）
• 海老名（横浜町田IC～厚木IC）
• 厚木（厚木IC～秦野中井IC)
• 秦野中井（厚木IC～秦野中井IC）
• 中井（秦野中井IC～大井松田IC）
• 大井松田（大井松田IC～御殿場IC）
• 都夫良野（大井松田IC～御殿場IC）
• 鮎沢（大井松田IC～御殿場IC　上りのみ）
• 御殿場（大井松田IC～御殿場IC）
• 駒門（御殿場IC～裾野IC）
• 裾野（裾野IC～沼津IC）
• 沼津（裾野IC～沼津IC）
• 愛鷹（沼津IC～富士IC）
• 富士（富士IC～清水IC）
• 由比（富士IC～清水IC）
• 清水（富士IC～清水IC）
• 静岡（清水IC～静岡IC）
• 日本坂（静岡IC～焼津IC）
• 焼津（焼津IC～吉田IC）
• 牧之原（吉田IC～相良牧之原IC）
• 相良牧之原（相良牧之原IC～菊川IC）
• 菊川（菊川IC～掛川IC）
• 浜松（磐田IC～浜松IC）
• 浜松西（浜松IC～浜松西IC）
• 三ヶ日（浜松西IC～三ヶ日IC）
• 豊橋（三ヶ日IC～豊川IC）
• 豊川（豊川IC～音羽蒲郡IC）
• 岡崎（音羽蒲郡IC～岡崎IC）
• 岡崎西（岡崎IC～豊田JCT）
• 豊田（豊田JCT～豊田IC）
• 名古屋（東名三好IC～名古屋IC）
• 春日井（名古屋IC～春日井IC）
• 小牧（小牧JCT～小牧IC）

制限速度

ほとんどの区間は制限速度が100km/hで速度規制はないが、神奈川・静岡県境付近、日本坂トンネルなど一部区間では70～80km/h制限となっているところがある。 また、他の高速道路と同様、雨天・降雪・濃霧・台風などの荒天時は50～80km/hの速度規制が行われる。

車線数

区間	上り車線数	下り車線数
首都高速道路3号渋谷線～東京IC	2車線
東京IC～大井松田IC	3車線
大井松田IC～足柄BS	3車線	2+2車線（※）
足柄BS～駒門PA	3車線
駒門PA～静岡IC	2車線
静岡IC～日本坂TN	3車線	2車線
日本坂TN	2+2車線（※）	3車線
日本坂TN～日本坂PA	3車線
日本坂PA～焼津IC	2車線	3車線
焼津IC～小牧IC	2車線

2+2車線（※）は、左ルート2車線・右ルート2車線を示す。旧上下線を逆転して転用したもの。

標準幅員構成

• 3.0m（路肩）+3.6m（車線）×2（または3）+0.75m（中央側帯）+3.0m（中央分離帯）+0.75m（中央側帯）+3.6m（車線）×2（または3）+3.0m（路肩）=24.9m（または32.1m）^[3]
  • 現在の道路構造令において車線や路肩など各部の幅員は0.25m刻みとなっているが、東名高速の車線は3.6mである。これは、当時の日本に高規格道路の明確な基準が無く、車線幅にアメリカで用いられる12フィートを採用したからだといわれる。^[4]

街灯設置区間

• 東京IC～御殿場IC
• 裾野BS～沼津IC（但し、日によって点灯していない場合がある）
• 静岡IC～焼津IC
• 上記及び各IC付近前後

通過市町村

• 東京都
  • 世田谷区 -
• 神奈川県
  • 川崎市（多摩区 - 宮前区） - 横浜市（青葉区 - 緑区） -
• 東京都
  • 町田市 -
• 神奈川県
  • 横浜市瀬谷区 - 大和市 - 綾瀬市 - 海老名市 - 厚木市 - 伊勢原市 - 秦野市 - 足柄上郡中井町 - 足柄上郡大井町 - 足柄上郡松田町 - 足柄上郡山北町 -
• 静岡県
  • 駿東郡小山町 - 御殿場市 - 裾野市 - 駿東郡長泉町 - 沼津市 - 富士市 - 庵原郡富士川町 - 静岡市清水区 - 庵原郡由比町 - 静岡市（清水区 - 葵区 - 駿河区） - 焼津市 - 藤枝市 - 焼津市 - 藤枝市 - 焼津市 - 藤枝市 - 志太郡大井川町 - 島田市 - 榛原郡吉田町 - 島田市 - 榛原郡吉田町 - 牧之原市 - 菊川市 - 掛川市 - 袋井市 - 磐田市 - 浜松市（東区 - 北区 - 中区 - 西区 - 北区） -
• 愛知県
  • 新城市 - 豊橋市 - 豊川市 - 岡崎市 - 豊田市 - 西加茂郡三好町 - 日進市 - 愛知郡長久手町 - 名古屋市（名東区 - 守山区） - 尾張旭市 - 名古屋市守山区 - 春日井市 - 小牧市

利用状況（2002年度）

• 区間別日平均交通量（全区間平均） - 76,657台（前年度比99.5％）
  • 区間別に見ると横浜町田IC～厚木ICが126,614台（前年度比98.9％）で最大である。
• 交通量
  • 年間 - 151,416,468台（前年度比98.8％）
  • 日平均 - 414,840台
• 料金収入
  • 年間 - 258,859,816,000円（前年度比99.0％）
  • 日平均 - 709,205,000円

他路線と比べた東名高速の利用の特徴としては、東海道の物流の大動脈を担っていることから、夜間でも走行台数があまり減らないことと、大型車の割合が高いことがあげられる。特に深夜帯は、走行車両の大半が大型トラックである。

脚注

1. ^ 東名三好ICなども新名神経由の方が京阪神には近い。
2. ^ 国土交通省道路局ウェブサイト「道の相談室」 ――「質問・高速道路と自動車道の違いを教えてください」
3. ^ 総務省消防庁　「高速道路におけるヘリコプターの離着陸に関する検討」～ヘリコプター離着陸の要件・連絡体制等の整理～(平成17年8月18日)　別紙３
4. ^ jamjam 土木用語辞典（4）　高速道路

関連項目

アジアハイウェイ1号線 関東地方の道路一覧 中部地方の道路一覧 日本の高速道路一覧 第二東名高速道路 東海道 東海道本線 東海道新幹線

東名ハイウェイバス 国鉄専用形式 国道1号 国道246号 プレイステーション2・SIMPLE2000シリーズvol68　THE逃走ハイウエイ～名古屋ー東京～

外部リンク

• 中日本高速道路株式会社
• 道路時刻表／東名高速道路

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』2008年4月8日 02:04 版 改訂履歴 Text is available under GNU Free Documentation License.

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