九十九里鉄道
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| 種類 | 株式会社 |
|---|---|
| 市場情報 | 非上場
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| 本社所在地 | 283-0005 千葉県東金市田間25番地 |
| 電話番号 | 0475-52-3161 |
| 設立 | 1926年12月21日 |
| 業種 | 陸運業 |
| 事業内容 | バス事業 |
| 代表者 | 代表取締役社長 石井才治郎 |
| 資本金 | 1000万円 |
| 従業員数 | 45人 |
| 主要株主 | 小湊鐵道 |
| 外部リンク | http://www.kujyukuri-tetsudo.co.jp/ |
九十九里鉄道株式会社（くじゅうくりてつどう）は、千葉県東金市を拠点とするバス事業者。県内の小湊鐵道と株を持ち合い、その保有比率から規模が大きく異なるものの同社の名目的な親会社となっている。このため、バスの塗装は一部の車両を除き同じである。
1926年（大正15年）から1961年（昭和36年）までの間、千葉県東金市の東金駅から千葉県山武郡九十九里町の上総片貝駅までを結んでいた鉄道路線を有していた。
鉄道路線は同県の千葉市や山武郡成東町（現・山武市）への延長も計画されていたが実現はせず、1961年3月1日に廃止された。その後もバス路線などでは片貝に“駅”が冠されるなど鉄道の名残が残されている。
目次 |
歴史
- 1923年（大正12年）12月21日 九十九里軌道として設立。
- 1926年（大正15年）11月25日 東金～片貝（のちの上総片貝）間の鉄道開業。
- 1927年（昭和2年） 大須賀～片貝～真亀間免許取得（1936年（昭和11年）～1937年（昭和12年）に免許失効）。
- 1928年（昭和3年）5月 荒生駅設置。
- 1932年（昭和7年）3月24日 九十九里鉄道に社名変更。
- 1939年（昭和14年）11月 学校前仮駅設置。
- ????年?月?日 学校前仮駅廃止。
- 1944年（昭和19年）3月 京成電気軌道傘下に入る。
- 1948年（昭和23年）12月 鉄道と並行した東金～片貝間の路線バス運行開始。
- 1953年（昭和28年） 学校前駅再設置。
- 1961年（昭和36年）3月1日 東金～上総片貝間の鉄道廃止。
鉄道事業
東金と漁師町の片貝を結ぶ鉄道として1926年11月25日に開業。全線の運賃は30銭だった。当初は九十九里軌道を名乗り、法規上も軌道法の適用を受けた軌道であったが、1931年に地方鉄道法に適用法規を変更し、社名も九十九里鉄道に改めた。
列車はガソリンカーで運行されていた。このガソリンカーは運転席が進行方向側にしかない単端式と呼ばれるもので、東金駅と上総片貝駅にあった転車台に載せ方向転換する必要があった。なお、太平洋戦争後の1946年から1947年頃まで、燃料不足や溢れる買出し客を捌くため蒸気機関車も併用していた。
夏季には海水浴客で賑わったが、車社会が進む一方で資金不足から鉄道施設の近代化が図れず、1961年2月28日限りで廃止され、以後はバス専業になる。
当時の状況
ガソリンを燃料としていたが、戦中戦後にかけてのガソリン不足で天然ガス（片貝付近では、地下から天然ガスが湧出している）等で代用していたが、天然ガスでは力が弱く当時の記事に「途中で動かなくなり家族を迎えに行った」「通行人とぶつかると車両の方が倒れてしまう」などという記述が見られるほど。 だが、そうした記述には不満に思っているという雰囲気は無く、地元の人々に愛されていたことが伺える。
路線データ
駅一覧
廃止時点のもの
東金駅（とうがね） - 堀上駅（ほりあげ） - 家徳駅（かとく） - 荒生駅（あらおい） - 西駅（にし） - 学校前駅（がっこうまえ） - 上総片貝駅（かずさかたかい）
接続路線
※事業者名は営業当時のもの。
所属車両
廃止時点のもの
- 気動車
- キハ102・103・104 （1926年（大正15年） 丸山車輌製） - キハ101は1929年（昭和4年）に焼失。
- 客車
- キハ201 （1930年（昭和5年）日本車輌製） - 後年客車化された
- ケハフ301 （194?年日本車輌製） - キハ301として新製、後年客車化。
- ハニフ105・106・ケハ107・111
- 貨車
- ケワ50・52・53
鉄道線廃止後の車両動向
廃止直後、ケハ107が沿線の片貝幼稚園に寄贈されている（老朽化により現存せず）。 その他の車両は京成電鉄が谷津遊園と船橋ヘルスセンターの間に遊覧鉄道を計画していたことから東金駅構内にて保管。しかし実現する事なく1972年頃まで放置状態となり、荒廃が進んですべて処分された。
参考文献
- 電気車研究会「鉄道ピクトリアル」別冊No.1「九十九里鉄道」
- 白土貞夫「最後の日の九十九里鉄道」
- 電気車研究会「鉄道ピクトリアル」No.117
- ネコ・パブリッシング刊「RM LIBRARY37 九十九里鉄道」
- JTBキャンブックス刊「鉄道廃線跡を歩くIII」
- 交友社 「鉄道ファン」No.146
バス事業
路線
- 片貝線
- 東金駅 - サンピア前 - 養護学校入口 - 家徳横町 - 九十九里学園前 - 西之下 - 片貝駅 - 本須賀 - 不動堂 - サンライズ九十九里 - 東金駅
- 豊海線
- 東金駅 - 西之下 - 片貝駅 - 白里 - サンライズ九十九里 - 粟生納屋 - 不動堂 - 上西野 - 幸田 - サンピア前 - 東金駅
- 八街線
- 東金駅 - 菅谷 - 栗生 - 滝沢入 - 上布田 - 極楽寺 - 笹引 - 駒返 - 八街駅
- 東金レイクサイドヒル線
- 東金駅 - 文化会館 - 日吉台四丁目 - 湖北台 - 南が丘 - 西が丘 - 東金駅
- 東金商業線
- 東金駅 - 東金商業高校
- 千葉学芸高校線
- 東金駅 - 千葉学芸高校
- 大網線
- 市内循環線
- 東金市役所前 - ふれあいセンター - 東金市役所前 - 中央公園前 - 東上宿 - 南上宿 - 県立東金病院前 - 福俵 - 県立東金病院前 - 押堀 - 幸田 - 上谷北 - 上谷番場前 - 上谷三区公民館前 - 薬師堂 - 上谷神明 - 上谷南区前 - 下谷南 - 下谷下 - 東中島 - 農協福岡支所前 - 二之袋南原 - 二之袋北前原 - 東部ゲートボール場前 - 一之袋長屋前 - 大沼田 - 小沼田要本寺 - 小沼田中央 - 小沼田コミュニティ会館 - 小沼田工業団地 - 依古島 - 西中公民館前 - 下谷実行会館前 - 上谷二区十字路 - 上谷二区公民館前 - 上谷北 - 幸田 - 押堀 - 県立東金病院前 - 福俵 - 県立東金病院前 - 南上宿 - 東上宿 - 中央公園前 - 東金市役所前 - ふれあいセンター - 東金市役所前
- 急行 九十九里ライナー線
- 急行 レイクサイドライナー線
- 八坂台1丁目 - 八坂台3丁目 - 日吉台4丁目 - 湖北台 - 日吉台7丁目 - 日吉台6丁目 - 南が丘 - 西が丘 - 日吉台2丁目 - 北中学校前 - 中央3丁目 - JR千葉駅
- 急行 サンライズライナー線
- 本須賀 - 新開 - 片貝駅 - 不動堂 - サンライズ九十九里 - 千葉中央三丁目 - JR千葉駅
関連項目
外部リンク
- 九十九里鉄道の説明
- 九十九里鐵道（千葉バスページ[1]内）
- 1970年代の九十九里鉄道跡
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』2008年4月8日 02:04 版 改訂履歴 Text is available under GNU Free Documentation License. |
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