ホンダ・キャパ

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ホンダ・キャパ 後期型（2000年11月-2001年）     [[Image:|250px]]   [[Image:|250px]]   メーカー {{{メーカー}}}   親会社 {{{親会社}}}   製造国 {{{製造国}}}   製造期間 1998年 – 2001年   設計統括 {{{設計統括}}}   デザイナー {{{デザイナー}}}   乗車定員 5人   ボディタイプ 5ドア トールワゴン   ハイブリッド   エンジン D15B型 直4 1.5L SOHC 16V 98PS 13.6kgm   モーター   最高出力/トルク {{{最高出力/トルク}}}   最高出力 {{{最高出力}}}   最大トルク {{{最大トルク}}}   変速機 CVT/4速AT   駆動方式 FF/4WD   サスペンション 前 マクファーソンストラット 後 トーションビーム(FF) ド・ディオンアクスル(4WD)   全長x全幅x全高 {{{全長x全幅x全高}}}   全長 3,775mm（前期・中期） 3,790mm（後期）   全幅 1,640mm   全高 1,650mm（FF） 1,670mm（4WD）   最低地上高 {{{最低地上高}}}   ホイールベース 2,360mm   車両重量 1,110kg（C・D） 1,080kg（B） 1,110kg（L FF CVT） 1,090kg（L FF 4速AT） 1,190kg（L 4WD） 1,110kg（ツイッテル FF CVT） 1,080kg（ツイッテル FF 4速AT） 1,180kg（ツイッテル 4WD）   乾燥重量 {{{乾燥重量}}}   総重量 {{{総重量}}}   最大積載量 {{{最大積載量}}}   燃料タンク容量 {{{燃料タンク}}}   燃費 {{{燃費}}}       別名 {{{別名}}}   先代   後継 ホンダ・モビリオ   姉妹車/OEM   車台共有車 ホンダ・ロゴ ホンダ・HR-V   同クラスの車 トヨタ・ファンカーゴ トヨタ・bB 日産・キューブ 三菱・ミラージュディンゴ   -自動車のスペック表-

キャパ（CAPA）とは、本田技研工業の小型トールワゴン型自動車。「J・ムーバー」（※）のシリーズ第一弾として登場した。

目次 1 歴史 1.1 初代（1998-2001年　GA4/6型） 2 車名の由来 3 取扱販売店 4 関連項目 5 外部リンク

歴史

初代（1998-2001年　GA4/6型）

• 1997年の東京モーターショーで「J-MW」として出展。
• 1998年4月24日に発売される。GA4という車両型式の通り、GA3型ロゴのプラットフォームを流用し開発された。搭載されたエンジンは、D15B型 直4 1,500cc SOHC 16Vのみで、組合わされたトランスミッションも、マルチマチック（CVT）のみであった。
• 1999年9月16日マイナーチェンジ。外観はバンパーの変更程度であったが、4WD仕様（デュアルポンプシステムのリアルタイム4WD）が追加された他、トランスミッションは4速AT（FFのみ）とマルチマチックSとの2種類となった。安全面ではブレーキアシストを追加し、インテリアでは全車にタコメーターを標準装備した。
• 2000年11月30日マイナーチェンジ。フロントグリル・バンパー・シートなどを変更。特別仕様車だった「ツイッテル」を常設グレードに追加。
• 2001年後継車であるモビリオの登場により絶版となった。

前期型・フロント

前期型・リア

車名の由来

才能、許容範囲、包容力といった意味を持つ英語、CAPACITYからの造語。

取扱販売店

• プリモ店
• ベルノ店

関連項目

• 本田技研工業
• ホンダ・ロゴ
• ホンダ・モビリオ
• 原始家族フリントストーン - 同アニメを実写化したものをCMに採用していた。

外部リンク

• ホンダ・キャパ
• キャパの歴史

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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』2008年4月8日 02:04 版 改訂履歴 Text is available under GNU Free Documentation License.

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