スマートインターチェンジ
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スマートインターチェンジ（smart interchange、スマートIC）は、高速道路の本線上またはサービスエリア (SA)、パーキングエリア (PA)、バスストップ (BS) に設置されているETC専用のインターチェンジ (IC)である。
2005年4月より導入実験が行われ、2006年10月1日から一部で本格導入（恒久化）された。
（以下、適宜英語省略形のSA、PA、BS、ICで記載）
目次 |
一般のICとの相違点
従来のICに比べて低コストで導入できる場合があるが、本線直結型スマートインターチェンジでは通常のインターチェンジの導入に比べ倍近い費用が掛かる。
また、利用する側にとっては以下のような相違点がある。
- 無人のICであることによるもの
- 故障等で利用できない場合は近隣のICを利用する。
- ETCゲート（発進制御棒）が故障の場合、一般のICでは有人の料金所を通ればよいが、スマートICは無人であるため、そのような対処が出来ない（実験段階では、監視員などを配置していたこともあった）。
- 運用時間・車種が限定されている場合がある。
- ETCゲートの相違点
- 一般のICのETCゲートは徐行通過（ノンストップ）出来るが、スマートICでは、ETCゲートの直前で車両を停止させなくてはならない（路側機が無反応の場合は、通信開始ボタンを押す）。
- ETC未搭載車の誤進入に対応するため、Uターンスペースが設けられている。
スマートIC一覧
現在利用できるスマートIC
北から列挙。「ハーフIC」には▽を付記。
| 県 | 市町村 | 道路 | 箇所 | 利用時間 | 終了予定 |
| 山形県 | 寒河江市 | 山形道 | 寒河江SA | 6～22時 | 恒久化 |
| 宮城県 | 大崎市 | 東北道 | 長者原SA | 〃 | 〃 |
| 仙台市 | 泉PA | 終日 | 〃 | ||
| 福島県 | 福島市 | 福島松川PA | 〃 | 〃 | |
| 会津美里町 | 磐越道 | 新鶴PA | 6～22時 | 〃 | |
| 鏡石町 | 東北道 | 鏡石PA | 終日 | 2008/9/30 | |
| 栃木県 | 那須町 | ▽那須高原SA | 〃 | 恒久化 | |
| 宇都宮市 | ▽上河内SA | 〃 | 〃 | ||
| 茨城県 | 笠間市 | 常磐道 | 友部SA | 〃 | 〃 |
| 水戸市 | ▽水戸北スマートIC | 〃 | 2008/9/30 | ||
| 群馬県 | 伊勢崎市 | 北関東道 | 波志江PA | 〃 | 〃 |
| 吉岡町 | 関越道 | 駒寄PA | 〃 | 恒久化 | |
| 埼玉県 | 三芳町 | ▽三芳PA | 〃 | 〃 | |
| 山梨県 | 甲斐市 | 中央道 | ▽双葉SA | 〃 | 〃 |
| 長野県 | 千曲市 | 長野道 | ▽姨捨SA | 6～22時 | 〃 |
| 佐久市 | 上信越道 | 佐久平PA | 終日 | 〃 | |
| 小布施町 | 小布施PA | 〃 | 〃 | ||
| 新潟県 | 妙高市 | 新井PA | 6～22時 | 〃 | |
| 南魚沼市 | 関越道 | 大和PA | 〃 | 〃 | |
| 新潟市 | 日本海東北道 | ▽豊栄SA | 〃 | 〃 | |
| 北陸道 | 黒埼PA | 〃 | 〃 | ||
| 上越市 | 大潟PA | 〃 | 〃 | ||
| 富山県 | 入善町 | 入善PA | 終日 | 〃 | |
| 富山市 | 流杉PA | 〃 | 2008/9/30 | ||
| 石川県 | 白山市 | 徳光PA | 6～22時 | 恒久化 | |
| 小松市 | ▽安宅PA | 〃 | 2008/9/30 | ||
| 福井県 | 南越前町 | ▽南条SA | 6～21時 | 2009/3/31 | |
| 静岡県 | 富士川町 | 東名高速 | ▽富士川SA | 終日 | 恒久化 |
| 磐田市 | 遠州豊田PA | 〃 | 〃 | ||
| 愛知県 | 豊田市 | 東海環状道 | 鞍ヶ池PA | 6～22時 | 2009/3/31 |
| 岐阜県 | 郡上市 | 東海北陸道 | ひるがの高原SA | 終日 | 〃 |
| 三重県 | 亀山市 | 東名阪道 | 亀山PA | 終日 | 恒久化 |
| 岡山県 | 岡山市 | 山陽道 | 吉備SA | 6～22時 | 〃 |
| 新見市 | 中国道 | 大佐SA | 〃 | 〃 | |
| 広島県 | 安芸太田町 | ▽加計BS | 6～23時 | 〃 | |
| 廿日市市 | 山陽道 | 宮島SA | 6～22時 | 2008/8/31 | |
| 島根県 | 浜田市 | 浜田道 | 金城PA | 〃 | 恒久化 |
| 徳島県 | 東みよし町 | 徳島道 | 吉野川SA | 〃 | 〃 |
| 香川県 | 坂出市 | 高松道 | 府中湖PA | 6～24時 | 2008/9/22 |
| 福岡県 | 須恵町 | 九州道 | 須恵PA | 終日 | 恒久化 |
| 沖縄県 | 北中城村 | 沖縄道 | ▽喜舎場BS | 6～22時 | 〃 |
社会実験の経過
2004年秋以降、スマートインターチェンジの実験が行われている。括弧内は実験期間。多くのスマートインターチェンジで、実験期間が延長・再延長されている。以下に、高速道路ごとに起点に近い方から列挙する。
第一次採択箇所
- 東北自動車道 - 上河内SA （2005.4/22～8/28～9/25。06.2/24～07.3/31）
- 東北自動車道 - 那須高原SA （2005.4/22～8/28～9/25。06.2/24～07.3/31）
- 東北自動車道 - 福島松川PA （2004.12/27～05.3/31～8/31～9/25～06.3/31～9/30）
- 東北自動車道 - 長者原SA （2004.12/24～05.3/31～8/31～9/25～06.3/31～9/30）
- 関越自動車道 - 駒寄PA （2004.12/10～05.3/21～8/31～9/25～06.3/31～9/30）
- 関越自動車道 - 大和PA （2005.6/1～8/31～9/25～06.3/31～9/30）
- 上信越自動車道 - 佐久平PA （2004.12/18～05.3/21～8/31～9/25～06.3/31～07.3/31）
- 北陸自動車道 - 徳光PA （2005.4/25～7/24。8/1～8/31～9/25～06.3/31～9/30）
- 北陸自動車道 - 入善PA （2005.4/25～7/24。8/1～8/31～9/25～06.3/31～9/30）
- 北陸自動車道 - 黒埼PA （2004.12/24～05.3/21～8/31～9/25～06.3/31～9/30）
- 東名高速道路 - 富士川SA （2005.1/11～3/25。5/21～8/31～9/25。06.2/15～3/31～07/3/31）
- 東名高速道路 - 遠州豊田PA （2005.1/11～3/25。5/21～8/31。06.2/23～3/31～07/3/31）
- 東名高速道路 - 上郷SA （2004.10/15～05.1/31 実験終了）
- 東海北陸自動車道 - 川島PA （2005.4/16～7/18 土日祝日のみ（7/11～7/15の平日も実施）。8/1～8/21 実験終了）
- 東海北陸自動車道 - 城端SA （2005.6/20～9/19 実験終了）
- 中国自動車道 - 大佐SA （2004.12/18～05.3/15～8/31～9/25～11/13～06.3/31～07/3/31）
- 中国自動車道 - 加計BS （バス停留所） （2004.12/18～05.3/15～8/31～9/25～06.3/31～9/30）
- 浜田自動車道 - 金城PA （2004.12/18～05.3/15～8/31～9/25～06.3/31～07.3/31）
- 徳島自動車道 - 吉野川SA （2004.10/31～05.3/31～8/31～9/25～06.3/31～9/30）
- 九州自動車道 - 須恵PA （2004.12/18～05.3/27～9/17～9/25～06.3/31～9/30）
第二次採択箇所
- 山形自動車道 - 寒河江SA （2004.12/20～05.3/31～8/31～9/25～06.3/31～9/30）
- 常磐自動車道 - 友部SA （2005.7/1～9/19～9/25～06.3/31～9/30）
- 関越自動車道 - 三芳PA （2005.4/17～8/31～9/25～06.3/31～9/30）
- 中央自動車道 - 双葉SA （2005.4/25～7/25～8/31～9/25～06.3/31～9/30）
- 上信越自動車道 - 小布施PA （2005.4/24～8/31～9/25～06.3/31～9/30）
- 上信越自動車道 - 新井PA （2005.1/11～3/27～8/31～9/25～06.3/31～9/30）
- 長野自動車道 - 姨捨SA （2005.4/21～8/31～9/25～06.3/31～9/30）
第三次採択箇所
追加採択箇所
- 東北自動車道 - 泉PA （2006.4/26～07.3/31）※2006年12月10日から24時間運用開始。
- 常磐自動車道 - 水戸北スマートIC （2006.9/25～07.3/31）※全国初の本線直結型スマートIC
- 磐越自動車道 - 新鶴PA （2005.12/26～06.3/21～07.3/31）
- 日本海東北自動車道 - 豊栄SA （2006.4/4～07.3/31）
- 北陸自動車道 - 南条SA （2005.12/17～06.3/21～7.3/31）
- 北陸自動車道 - 大潟PA （2006.5/2～07.3/31）
- 東海環状自動車道 - 鞍ヶ池PA （2008.2/16～08.3/31）
- 東名阪自動車道 - 亀山PA （2005.12/17～06.3/31～07.3/31）
- 山陽自動車道 - 吉備SA （2005.10/15～06.3/31～07.3/31）
- 沖縄自動車道 - 喜舎場BS （バス停留所） （2006.11/25～07.3/31）
設置を要望している箇所
- 上信越自動車道 - 藤岡PA
- 東名高速道路 - 鮎沢PA
- 東名高速道路 - 足柄SA
- 東名高速道路 - 焼津IC・吉田IC間（本線直結型、2008年度準備委員会設置予定）
- 長野自動車道 - 梓川SA
- 名神高速道路 - 秦荘PA
- 高松自動車道 - 府中湖PA（2008年春社会実験開始予定、日程は未定）
- 神戸淡路鳴門自動車道 - 中川原BS（バス停留所）
外部リンク
- 第一次採択 実験地リスト（国土交通省）
- 第二次採択 実験地リスト（国土交通省）
- 第三次採択 実験地リスト（国土交通省）
- 設置申請リスト（国土交通省）
- 2005年10月28日発表 追加採択実験箇所（国土交通省）
- スマートインターチェンジの本格導入と地域活性化インターチェンジの追加整備について（国土交通省）
- スマートインターチェンジ社会実験箇所（国土交通省）
カテゴリ: インターチェンジ | 高速道路 | スマートインターチェンジ
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』2008年4月8日 02:04 版 改訂履歴 Text is available under GNU Free Documentation License. |
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